RIEL DE CORREDERA U30 / U300
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Descripción
Aplicaciones del riel U30/U300 en portones y sistemas de desplazamiento
El **riel de corredera U30 / U300** es un componente de precisión diseñado para la canalización y guía de sistemas móviles pesados. Su geometría en sección "U" actúa como una pista de rodadura confinada, lo que resulta fundamental en la ingeniería de accesos industriales para evitar el descarrilamiento de las hojas bajo solicitación estructural dinámica. En la Región Metropolitana, este elemento metálico es el estándar para portones de alta frecuencia, donde la estabilidad del trayecto y la reducción del coeficiente de fricción impactan directamente en el ahorro energético de los motores de automatización.
Análisis de la rigidez torsional en guías lineales aéreas
Desde una perspectiva de diseño mecánico, este riel estructural ofrece una alta resistencia a la flexión lateral, asegurando que el portón mantenga su verticalidad durante todo el recorrido. Al ser fabricado con acero SAE 1010 / A37, el material posee la tenacidad necesaria para absorber las vibraciones generadas por el rodamiento de los carros internos. En Barraca Olave, suministramos este producto con una rectitud longitudinal rigurosa, factor clave para evitar saltos o ruidos estructurales en instalaciones residenciales y galpones industriales ubicados en Paine y el resto de la zona central.
Optimización del contacto acero-acero para baja fricción
La superficie interna del riel tubular abierto está diseñada para interactuar con ruedas de acero o polímero de alta densidad, distribuyendo la carga distribuida de manera uniforme sobre las pestañas laterales. Este espesor nominal controlado previene el desgaste prematuro por abrasión, manteniendo la integridad de la sección estructural incluso ante el uso continuo. La elección de este modelo específico garantiza que el punto de contacto entre el carro y la pista minimice la resistencia al avance, permitiendo el movimiento de grandes masas con un esfuerzo de tracción reducido.
Comportamiento ante la corrosión en entornos exteriores
Dado que los sistemas de desplazamiento suelen estar expuestos a la intemperie, la ductilidad del acero empleado permite la aplicación eficiente de recubrimientos de protección como el galvanizado electrolítico o pinturas ricas en zinc. Esto previene la degradación de la sección por oxidación, la cual podría alterar la suavidad del desplazamiento. Para proyectos en Santiago, donde el polvo ambiental puede acumularse en las guías, el diseño abierto del riel U30/U300 facilita las tareas de mantenimiento preventivo, asegurando que la vía de rodadura permanezca libre de obstrucciones que afecten la inercia del portón.
Soldabilidad técnica y fijación en marcos de acero
La integración de este riel estructural en marcos de dintel o soportes de muro se realiza habitualmente mediante procesos de soldadura MIG o electrodo revestido. Su composición química permite uniones estables sin fragilización en la zona afectada por el calor (ZAC), permitiendo que el riel funcione como un refuerzo estructural del vano. Es vital asegurar una nivelación milimétrica durante la fijación para evitar el pandeo del riel, algo que en Barraca Olave recomendamos supervisar para prolongar la vida útil de los rodamientos y evitar solicitaciones estructurales asimétricas.
Criterios de selección según carga y frecuencia de uso
La elección entre el modelo U30 y U300 depende de la carga puntual que ejercerá cada carro de rodamiento sobre la pista. Al aumentar el tamaño del perfil, se incrementa la inercia de la sección, permitiendo soportar portones de mayor envergadura sin deflexiones perceptibles. Este elemento metálico es la opción preferente en maestranzas de Chile para la fabricación de divisiones móviles en centros logísticos, donde la confiabilidad del sistema de desplazamiento es indispensable para la continuidad operativa de la faena.
Especificaciones Técnicas
| Atributo Técnico | Detalle del Producto |
|---|---|
| Material de Base | Acero Estructural SAE 1010 / A37 |
| Modelos Disponibles | U30 / U300 |
| Largo de Barra Comercial | 6 Metros |
| Acabado Superficial | Negro (Laminado) o Galvanizado |
| Tipo de Desplazamiento | Lineal para carros y ruedas internas |
| Aplicación Principal | Portones corredizos y guías industriales |
Disponibilidad
Mantenemos stock permanente de **riel de corredera U30 / U300** en nuestras dependencias de **Paine**. Barraca Olave gestiona el envío a todo Chile, asegurando una logística especializada para que el material conserve su rectitud dimensional hasta la entrega en obra. Contáctenos para asesoría técnica sobre compatibilidad de accesorios y compras por volumen en la Región Metropolitana.